PASSION-HELICO

L'hélicoptère Bell 429 G-WLTS de Wiltshire Air Ambulance entré en service en 2015 est basé à Devizes en Angleterre. 

   G-WLTS - Bell 429 Global Ranger - (c/n57191)

 © aeroboek.nl

Cet appareil a remplacé MD902 qui était utilisé conjointement avec la Police et que j'avais pu voir en mai 2014 avec André et Stéphane d'Hélicopassion.

Ce 429 est le premier à être utilisé en secours au Royaume-Uni. Comme la plupart des hélicoptères de secours en Grande Bretagne, l'appareil est financé par des dons privés.

F-HPBH - Bell 429 Global Ranger - (c/n57199)

F-HPBH - Bell 429 Global Ranger - (c/n57199)

F-HPBH - Bell 429 Global Ranger - (c/n57199)

OM-ATR - Bell 429 Global Ranger (c/n57143)

Appareil en démo et faisant des baptêmes de l'air pour les éventuels acheteurs lors du HEMS 2015. 

F-HPBH - Bell 429 Global Ranger - (c/n57199)

Le Bell 429 est un hélicoptère biturbine léger de dernière génération.
Utilisé par Héli-sécurité en configuration VIP, sa cabine permet d'accueillir jusqu'à 6 passagers et 2 pilotes.
Il est équipé d'un rotor principal et d'un rotor anti-couple à 4 pales. Le Bell 429 est disponible en version standard, c'est-à-dire avec des patins comme sur les photos ou en version WLG avec un train rentrant tricycle.
Cela lui permet de gagner environ 5 nœuds (9,26 km/h) en vitesse mais le mécanisme du train d’atterrissage rentrant réduit considérablement la charge utile de la machine.

F-HPBH - Bell 429 Global Ranger - (c/n57199) premier "429 VIP" en France de passage à Courchevel en ce début février.

Bell 429  HB-ZSU - (c/n57067) lors de sa présentation à la JPO d'Air-Zermatt en mai 2013.

Bell 429  HB-ZSU - (c/n57067) lors de sa présentation à la JPO d'Air-Zermatt en mai 2013.

La compagnie Héli-Alps jusqu'alors spécialisée dans les transports, notamment de VIP, a récemment fait l’acquisition d’un Bell 429 biturbine HB-ZAP - (c/n57174).
Afin d'élargir son activité, elle va très prochainement se lancer dans le sauvetage.
L'équipement de ce nouvel hélicoptère permettra à court terme d'effectuer des transferts de patients d'hôpital à hôpital, communément appelé "sauvetage secondaire". Dans ce but, une collaboration avec Air-Glaciers et la Maison FXB du Sauvetage est en train d'être mise en place.
Dans un deuxième temps, le sauvetage primaire sera envisagé avec l'achat d'un deuxième Bell 429 équipé d'un treuil.
Comme c’est une machine biturbine, elle répond aux exigences, dans le domaine du sauvetage héliporté, qui vont entrer en vigueur en automne 2014 en Suisse.